2 ene 2011

1-11. PELOPIN, PILON Y METILS. 2-1-2011.

Pelopín desde la Norte de Ronata.

Boca Norte del Tunel de Cotefablo, Collado de Cotefablo, Punta Pelopín, Punta Pilón y Tozal de Metils. Vuelta faldeando las cimas.
02-01-2011.
Salida 09 h Llegada 14 h.
Nublado.
Fácil.
Rosa Mª. Martínez y Mariano Javierre.
 
Mapa de Pelopín, Pilón y Metils procedente de Prames. Vía en amarillo.

            Son las nueve de la mañana, es 2 de Enero y estamos aparcando nuestro coche en la Boca Norte del Túnel de Cotefablo a 1420 metros de altitud;  vamos a estrenar el 2011.

            Han anunciado un día mediaducho pero no tiene mal aspecto de momento. La nieve está muy helada, el cielo semicubierto de estratos muy altos y localizados hacia el oeste… iniciamos el ascenso; Rosa por el prado, como siempre y yo localizo el camino señalizado de amarillo y blanco que  transita la parte sur del mismo, luego nos daríamos cuenta de que han reabierto la vieja pista y que parte del aparcamiento.

            Enseguida coincidimos con la pista, avanzamos unos metros  pero inmediatamente la abandonamos para proseguir por el conocido camino que  en dirección noroeste, se va elevando vuelta a vuelta para alcanzar el Collado de Cotefablo sobre la vertical del túnel alrededor de los 1650 metros de altitud.

            En el amplísimo collado proseguimos hacia el sur, al norte conduce a Toronzue.


            En 2004 fuimos a Manchoya, también era un día de noviembre y había una nevada reciente con nieve profunda. En aquella ocasión seguimos una huella que nos evitará hacerla sobre nieve profunda y hoy hemos de librarnos del hielo y de la nieve costra y buscar la nieve polvo dura sobre la que se camina muy bien.

 
            Siguiendo el lecho de la vieja pista ascendemos las lazadas de la misma en la cara norte de Peña Ronata en la que encontramos buena nieve y en el desvío de pistas  proseguimos hacia el sudeste en suave ascenso continuando con el faldeo, la otra rama se va hacia Erata.

            Pasado el lomo norte avistamos la Punta Pelopín débilmente recortado sobre la nubosidad y enseguida alcanzamos el Forcallón o collado de separación entre Ronata y Pelopín próximo a los 1900 metros de altitud.

            La mañana sigue gris pero se está enfriando a causa de una ligera brisa que sopla del norte y de la que nos libramos marchando a tren.

            Seguimos huellas varias que en lugar de afrontar la arista noroeste vestida de nieve venteada y muy dura se van siguiendo la pista para faldear  Pelopín por el sur.
 

            A medio faldeo, abandonamos las huellas y nos vamos para arriba sobre nieve muy dura,  en dirección este y tras practicar unas cuantas lazadas alcanzamos la Cima de Punta Pelopín situada a 2007 metros de altitud  cuando son las diez y media de la mañana.

Erata.
 
            Echamos la vista atrás sobre Erata y Ronata muy próximas, Toronzue  que nos lleva hacia Tendeñera, Telera emergiendo de la Partacua… todo a la sombra de la nubosidad de altitud.

Oturia.

            Contemplamos la arista hacia el este y recordamos lo larga que se nos hiciera en el 2004. Calculo que tenemos por delante alrededor de 5 kilómetros de lomas con varios sube y bajas y sin pérdida de tiempo, el día tampoco invita, nos vamos en descenso hacia el sur pues pretendemos volver a comer a casa.
 
Ordesa.

            El descenso hacia el Puerto de Yosa es corto y suave con nieve buena. Situados sobre los 1930 metros de altitud iniciamos un nuevo ascenso.

Punta Pilón.

            El collado bastante limpio de nieve a causa del viento nos ofrece un crestón medio limpio que utilizaremos para iniciar el ascenso de la cara norte y continuar sobre nieve delgada pero muy dura para alcanzar directamente la Punta del Pilón situada a 1980 metros de altitud.
 

Metils desde Pilón.

            Hacemos algunas fotos y junto al espectacular pilón, al abrigo del viento que ya es molesto echamos un bocado con prisas mientras contemplamos Tendeñera, Ordesa, las Tucas y Cotiella cubiertos de un cielo inmaculadamente azul, envidia de lo que nos rodea.

            Son las once de la mañana cuando abandonamos el Pilón en dirección sur y en suave descenso para alcanzar un nuevo collado, de nuevo ligeramente por encima de los 1900 metros, desde el que ascenderemos hacia una nueva cota innominada. El viento sigue en aumento y la mañana se está poniendo dura por lo que nos abrigamos un pelín.
 
La Noroeste del Tozal de metils.

            Un suave descenso nos pone en un nuevo punto bajo desde el que afrontamos el ascenso de la amplia Cara Norte del Tozal de Metils cuando yo ya tengo claro que hoy no llegaremos hasta Manchoya.

            El viento que ya es muy frío sigue azotándonos impía y constantemente y me hace recordar la jornada de la ascensión a Mondiniero, aunque no llegará a tanto.
 
Manchoya.

Guara y Fragineto desde Metils.

            A todo trapo y con tanta prisa como frío alcanzamos la amplísima Cima del Tozal de Metils situada a 1909 metros de altitud en la que me pondré el cortavientos mientras llega mi chica, hacemos una foto testimonial, fotografiamos el resto de la suave arista hacia Manchoya, contemplamos Guara y Cancias ataviados con las galas azules de la lontananza y nos damos la vuelta sobre nuestros pasos. Son las doce menos cuarto y nos quedaría media hora larga hasta Manchoya.
Oroel y la Val Ancha.

La Oeste de Ordesa.

            La vuelta a cubierto del viento, siempre nos resistimos a abrigarnos lo que no es más que una solemne tontería, resulta más agradable que la parte final de la ida, quizás también debido a que Rosa toma delante un ritmo infernal, trotando más que caminando con frecuencia lo que me obligará a trotar también para recuperar los tiempos empleados en echar algunas fotografías.

            Si en la ocasión anterior habíamos hecho los picos de vuelta, en esta, como los hemos hecho a la ida, los faldearemos de regreso. Consecuentemente nuestro recorrido será más longitudinal y uniforme sorteando la mayor parte de los sube y bajas ya que le pista tiene un trazado muy uniforme.

            Faldeando la Punta del Pilón recuperamos las huellas que han llegado hasta aquí y ya con nieve buena proseguimos para abajo contemplando los inconfundibles prados abandonados de Otal.

Puerto de Cotefablo.
 
            Del Forcallón para abajo, ya he descubierto los trotecillos de mi chica, nos vamos como motos recordando la sorpresa que nos dio el todo-terreno abierto y abandonado  en la pista.

            Nos cruzamos con la única pareja del día y ya con costumbre bajamos el tramo final del camino, que sigue vestido con mucho hielo, mejor de lo esperado.

            Alcanzada la pista que se va en ascenso hacia Toronzue, atravesamos con ella el barranco que al verter las aguas sobre el lecho de la misma la ha rellenado de hielo y nos bajamos hasta el aparcamiento adjunto al túnel en el que hay aparcados varios coches. Suponemos que habrán ido para Erata. Van a ser las dos de la tarde y terminamos con prisas y ganas. Hemos movido alrededor de 750 metros de desnivel y nos queda media hora de coche hasta casa. No ha sido un gran estreno de año pero la montaña tiene estas cosas. Y puesto que no se comercializan pólizas que asegure un placer completo, cada día toca lo que toca y cualquier otro día más.

31 dic 2010

52-10. PUNTA SUR DEL PUERTO DE CANAL ROYA PARA DESPEDIR EL 2010. 31-12-2010.

Resalte hacia Pla de la Gradillera.

Aparcamiento de Espelunciecha en Formigal, Barranco Espelunciecha, Puerto de Canal Roya y Punta Este del Puerto de Canal Roya. Descenso por el Collado Espelunciecha, Glera de Anayet y Cuello Garmet.
31-12-2010.
Salida 10 h Llgada 13 h.
Sol.
Muy fácil.

Rosa Mª. Martínez y Mariano Javierre.

Mapa de Espelunciecha. Vía en amarillo.

            Las navidades de 2010 nos pillan en casa a todos con vacaciones. Si además el tiempo acompaña pues estupendo.

            El 28 de Diciembre nos vamos a celebrar en familia el Día de los Inocentes. Biola nuestra hija abandonó hace tiempo la montaña, se ha transformado en una urbanita que hace medias maratones, pero no olvida nuestra vieja costumbre de celebrar en la montaña el fin de año.

Valle de Aneu.

            Sin prisas nos vamos hasta el Portalet d’Aneu, hace un día espléndidamente soleado, nos montamos en los esquís y nos subimos por el tan conocido como trillado valle hasta el Pla de la Gradillera, comino natural al Pico de Canal Roya.


        Es uno de nuestros lugares favoritos y en la acostumbrada zona de piedras ligeramente descubiertas  de nieve nos sentamos al sol para contemplar, recordar y echar un bocado con dulces y poncho. Echamos unas fotos para el recuerdo sobre unos horizontes encantadores como siempre y entre los que se encuentran conocidos como el Canal Roya, la Peña de la Glera, Arrious, Pallas, Arriel, Balaitus y Frondiellas.

En el Pla de la Gradillera.


            Casi siempre hay gente por aquí, deambulando para arriba y para abajo y tranquilamente rematamos la celebración negociando el descenso con una nieve entre desigual y muy dura que no nos proporciona excesivo placer pero… la montaña es así.

            El día 31 y antes de que se nos escape el 2010 de las manos nos vamos a por la última que será la salida 78 de un año que, modestamente, no ha estado nada mal.

            Queremos volver a comer a casa y madrugamos un poquillo de tal manera que, librados con suerte de los embotellamientos de la zona de Formigal en los días de puente, nos llegamos  al Aparcamiento de Espelunciecha que está prácticamente vacío.

              Son las diez de la mañana cuando nos ponemos los esquís a 1750 metros de altitud.
            La nieve está muy dura por un rehielo impresionante, un sol bastante oblicuo ilumina el valle y nos promete una jornada estupenda cuando abandonamos el rellano y cruzamos el Barranco Espelunciecha para subir por su orilla derecha.


            Resalte a resalte alternando tramos de nieve virgen con abundantes huellas con algunos trozos de pista avanzamos valle adentro en dirección sudoeste.

            Llevamos a nuestra derecha la luminosa Divisoria  de Batallero y la izquierda los paredones de los Faballones surcado por algunos corredores de respeto. Al frente se suceden resaltes que tienen como horizonte el Puerto de Canal Roya. El tercero es el más consistente y lo abordamos con una pequeña lazada que nos deposita debajo del Collado.

Diente de Anayet.

            El Puerto de Canal Roya es un amplísimo collado situado a 2150 metros de altitud. Nosotros, en lugar de alcanzarlo por la zona más deprimida proseguimos en dirección sudoeste orientándonos directamente hacia el Diente de Anayet que emerge delicada y rotundamente por detrás del Collado.

Midi de Ossau.

            Nos acercamos a contemplar las Cascadas de Hielo de la Rinconada de Anayet y la Cara Norte del Diente  y seguidamente continuamos en suave ascenso y en dirección prácticamente sur  por una zona recorrida por la retrack que remonta esquiadores desde el Puerto de Canal Roya hasta el Collado de Espelunciecha.

Llegando a la Punta Sur del Puerto de Canal Roya.

Punta Alta de los Farrallones.

            Cruzamos la huella de las máquinas y nos dirigimos en suave ascenso hasta las inmediaciones de la Punta Este del Puerto de Canal Roya situada a 2204 metros de altitud. Los últimos metros con poca nieve los hacemos tras quitarnos los esquís.

Punta Sur del Puerto de Canal Roya.

Hacia Balaitus.

            Son las once y media de la mañana, echamos un café con leche caliente, contemplamos un conocido paisaje y recordamos que esta fue una de las ascensiones iniciáticas en el esquí de montaña para nosotros. Cerca quedan las Gralleras y Cuylaret, las nieblas tapan el resto de la Arista de Canal Roya y aquí mismo la pared norte de la Punta de Espelunciecha.

            Diez minutos después retomamos los esquís y tras un breve descenso proseguimos en ascenso hacia el Puerto de Espelunciecha  hasta el lugar en el que las retrack dejan a los esquiadores, una loma redondeada que debe estar situada alrededor de los 2230 metros de altitud.

Campo Troya.

            Quitamos las pieles de foca al sol y en medio de una agradabilísima mañana y alrededor de las doce del mediodía nos vamos para abajo en dirección este hacia el Puerto de Espelunciecha situado solamente unos metros más abajo.

            En el puerto se inicia un precioso tubo que baja en dos resaltes hasta la Glera de Anayet. Perfectamente orientado al sur, la nieve se ha reblandecido ligeramente hasta alcanzar un punto sencillamente perfecto: el descenso es una maravillosa gozada que realizamos disfrutando del sol en la soledad que se origina entre dos remolcadas de esquiadores: solamente por estos giros ya merece la pena la jornada.

Punta de la Garganta desde la Glera de Anayet.

            Decididos a poner las pieles de foca para remontar hasta el Cuello de Garmet nos bajamos suavemente disfrutando de una nieve dura que se deja negociar de maravilla, en lugar de faldear lo más horizontalmente por la cara este de las Puntas de Garmet, como solemos hacer.

            A medio rellano ponemos las pieles de foca sobre los 1900 metros de altitud y remontamos  tranquilamente y en dirección norte hasta el Cuello Garmet, lugar al que llega la silla más oriental del Valle de Espelunciecha a 2030 metros de altitud.

Los Gendarmes de Cuello Garmet.

            Son las doce y media pasadas y no resta más que quitar de nuevo las pieles de foca y descender en dirección nor-nordeste para cerrar el bucle que hemos abierto al cruzar el puente sobre el Barranco Espelunciecha.

            La nieve fuera de pistas está muy dura y en las pistas hay placas absolutamente cristalinas así que vamos alternando unas y otras en busca de una comodidad aceptable aunque a veces “saliendo de Pilatos nos pongamos en herodes”.

            Es la una de la mañana cuando desbloqueamos los esquís y caminamos con el talón libre hacia el aparcamiento poniendo fin con 625 metros de desnivel movidos a la última jornada del año 2010. Estamos contentos  y brindamos con cerveza, al fresco de la nieve, por las montañas y por nosotros que tanto disfrutamos con ellas. Mañana será otro año que esperamos lleno de montañas para todos aquellos que sean capaces de disfrutar de tan exquisito manjar.

29 dic 2010

51-10. DIRECTA AL MALLO DE SANTA OROSIA DESDE ISUN. 29-12-2010.

El Mallo de Santa Orosia y sus antenas.

Isún, Cara Sur, Mallata de Isún y placa directa a la cima.
29-12-2010.
Salida 15 h. Llegada 18 h.
Sol.
Fácil.
Rosa Mª. Martínez y Mariano Javierre.
 
Mapa del Mallo de Santa Orosia procedente de Prames. Vía en amarillo.

            El  Camino de Isún a Santa Orosia es el primero que utilicé para subir al puerto. Era allá por el principio de los años 60 y como íbamos a pie desde Sabiñánigo, pues el camino por Isún era el más corto. Aquello era toda una excursión y… las cosas han cambiado.

            En mi casa se recordaba una ocasión en que Matina, mi abuela materna, hizo y cumplió la promesa de subir al puerto de rodillas. No sé cuánto trozo ni sé cómo pero quien conozca el camino podrá imaginarse el impagable precio para semejante promesa.

            Es 29 de Diciembre de 2010 y después de comer nos vamos hasta Isún un pequeño pueblecito situado al pié de la Cara Sur del Mallo de Santa Orosia.

            Son las tres de la tarde cuando aparcamos junto a Casa Jarne y con menguadísimas mochilas atravesamos el pueblo y nos orientamos en dirección norte. Estamos a 980 metros de altitud.

 
            Un amplio y transitado camino atraviesa algunos pobrísimos campos de labor, pasa junto al nuevo depósito de aguas y se introduce en el bosque mixto en el que abundan el pino y el roble del país mezclado con sotobosque de boj fundamentalmente.

            La tarde está espléndida y con el sol en las espaldas enseguida se hace calor por lo que se agradecen las menguadas sombras del camino.
 


            Suavemente el camino va ganado altura sobre la ladera a la vez que el desarrollo del arbolado también aumenta pero será por poco porque, enseguida comienzan a aflorar los conglomerados de pudingas que liquidan el bosque que se convierte en un ralo manto de boj y genista hórrida.

 
            Poco después el camino serpentea en una zona húmeda debido a filtraciones de la zona alta y nos acerca a la base de los murallones somitales del Mallo, coronados por las características y horripilantes antenas de telecomunicaciones.
 


            Cuando nos encontramos sobre los 1500 metros de altitud y casi en la vertical de la cima, el camino que se ha ido un tanto hacia el este vuelve completamente al oeste describiendo una lazada prácticamente horizontal que nos saca de los paredones para buscar un punto de rotura de los mismos.

            Luego volvemos de nuevo al este y alcanzamos los praderíos del Puerto de Santa Orosia.
 

            Aquí tenemos dos opciones: la más utilizada consiste en remontar suavemente hacia el este para atravesar una pequeña masa de boj, hay varios caminillos, y subir una suave loma desde la que se ve la entrada a la Majada un poco por debajo de donde nos encontramos y en la dirección de las antenas; y otra, consiste en faldear por el sur el promontorio y pasar por la zona de despegue de los parapentistas, así, sin perder ni ganar altitud se alcanza directamente la entrada a la majada.

Majada de Isún.

            Se trata de una faja horizontal y de una anchura de entre 4 y 6 metros que se alarga alrededor de 250 metros hacia el este por debajo de la más alta de las franjas de paredes. La faja se ensancha y forma cueva que fue aprovechada como cubierto para la ganadería en otros tiempos.

            La  majada, Mallata de Isún, está situada alrededor de los 1630 metros de altitud. Orientada al sudoeste es un lugar abrigadísimo y un balcón extraordinario para contemplar la parte baja del Valle de Basa y la Val Ancha. También se observa en la distancia la Sur de la Partacua y la zona de Bisaurín y Aspe.
 

            En el extremo este está colocado el Nacimiento de GMS. que subimos a ver  cada año.
 
Estrangulamiento de la Majada de Isúa,


            Pero la faja que parece tener fin allí, se prolonga hacia el este por una vira estrecha y horizontal en la que hay que apoyar las manos para pasarla. Luego, un pequeño resalte de conglomerados en el que también hay que apoyar las manos nos deposita en otra vira estrecha, herbosa y suavemente ascendente que conduce a una pequeña proa.

            Se puede proseguir hacia el este pero girando al norte y orientándose hacia la pared, aparece una rampa de conglomerado que puede ascenderse con apoyos de manos sin mayores problemas. Se trata de un paso de IIº nada más pero que nos regala un buen patio. La placa se acuesta enseguida y nos deposita en la Cima del Mallo de Santa Orosia a 1657 metros de altitud.

            A la cima se puede llegar directamente por los prados del puerto sin tener que entrar a la Majada de Isún.
 
Oturia.

            Desde la cima se contempla en primer plano a Oturia, al oeste y en la distancia las Sierras de Tendeñera, Partacua y el Macizo de Aspe; al este una buena parte de Ordesa que arranca de lo que viéramos anteayer desde el Camino de Soaso, las Tucas e incluso Cotiella y el Turbón con la Montañesa delante. Al sur un buen perfil de Guara, los Mallos de Murillo e incluso en días claros y de viento el Moncayo y al oeste Oroel. Además, a nuestros pies podemos contemplar una entrañable campiña poblada de pueblecillos diseminados en el Valle del Basa: Sobás, Yebra, Sanromán, Osán e Isún.

Cotiella, Montañesa y Turbón.

            En la cima hay varias edificaciones de servicio para las antenas, unas en uso y otras abandonadas. Una de estas últimas, con la antena derribada todavía conserva la puerta en la que reza un cartel: “La destrucción de esta instalación está penada por la ley.” Y nos preguntamos si no será la misma la ley la que obligue a retirar esa basura  a aquellos que la depositaron allí en su día y que amenazadores no se sienten amenazados… Si no es así, que no creo, esa Ley no nos interesa. ¿Y esto se va a convertir en una zona natural protegida? ¡Joder que país!

 
            La Esmita de Santa Orosia está a diez minutos en suave descenso y Oturia a poco más de media hora pero nosotros nos vamos para abajo  en busca de alguno de los caminillos en la masa de boj que nos conduzca al inicio del camino en la pared.
 


            Tranquilamente y al cálido amor del sol de la tarde desandamos el camino a ritmo. Hasta lnos ha costada majada nos ha costado hora y cuarto y un cuarto de hora más hasta la cima. Ahora el descenso de tirada se nos lleva poco más de una hora. Son las seis menos cuarto cuando estamos de nuevo en Isún, el paseo se ha saldado con alrededor de 700 metros de desnivel pero el placentero disfrute de la tarde ha sido algo que no guarda ninguna relación con el esfuerzo


Garza en Sardas.