14-12. PUNTA RALLA LIMPIA DE NIEVE EN FEBRERO. 22-2-2012.

Punta Ralla desde el refugio de la Espata.

Pista de Villanúa, Refugio de la Espata, Barranco Bozuelo, Cara oeste y Arista Oeste.

22-02-2012.

Salida 08 h. llegada13 h.

Sol.

Muy Fácil.

Juan Castejón, Rosa Mª. Martínez y Mariano Javierre.

Mapa de Punta Ralla procedente de Prames. Vía en amarillo.

 

            Disponemos de la mañana para tomarnos nuestra ración de monte: es 22 de febrero de 2012.

            No queremos madrugar, queremos un poco de nieve y el tema ya no es tan fácil pero a pesar de ello, desechamos Punta Arnoussere y decidimos marcha a Punta Ralla tentados por esa imagen que guardamos de su afilada estampa de su cara oeste.

            A las ocho y veinte llegamos a Villanúa, nuestros ojos se van a lo suyo y la sorpresa es considerable desde la anterior imagen de la Cara Sur de los Lecherines perfectamente innivada: Punta Ralla está más limpia que el culillo de un bebé recién bañado. Ha nevado muy poco en el Pirineo Central, lo sabemos, pero ¡cómo es posible esto!

            No queda otro remedio que despedirse de la ración de nieve y seguir adelante pues el monte es monte.

            A las ocho y media estamos aparcando el coche en la Barrera de la Pista de Villanúa a  1240 metros de altitud pues habíamos pensado subir por la pista y así entrábamos en calor relajadamente y de conversación.

Mallos de Lecherines.

 

            La pista continúa un primer tramo en suave ascenso, como toda ella, en dirección norte hasta el desvío del Camino del Barranco de Azus a la Trapa para girar al este y mantenerse prácticamente invariable hacia el este.

 

            Enseguida encontramos algunas manchas de nieve bastante helada al estar pisada que poco más arriba se hará prácticamente continua rebasado el Dolmen de Letraz.

            Subimos sin demasiadas prisas pero sin perder el tiempo pues sabemos que la pista es larga y consecuentemente se alarga y más si cabe debido a la gran cantidad de hielo que tiene y que nos obliga a avanzar siempre mirando dónde pisas. Al final, calculo que haremos alrededor de 5 kilómetros de pista, que entre unas cosas y otras se nos llevará alrededor de hora y media.

            Atajamos la última gran vuelta hacia el oeste y recuperamos la pista en las inmediaciones del Refugio de la Espata situado a 1600 metros de altitud. Antes ya hemos ido confirmando la desoladora vista del lugar al que nos dirigimos.

 

            Pasamos junto al abrevadero que es de los pocos lugares en los que se puede coger agua en la zona pues hemos abandonado ya la pista y prosiguiendo al este nos introducimos en el Barranco Bozuelo.

 

            La parte izquierda del barranco tiene un poco de nieve pero la derecha, más soleada, está limpia así que la parte inferior del barranco se puede subir sin necesidad de pisar la nieve. Nosotros subimos por el fondo mientras que el camino ya se ha introducido en la parte alta del pinar y lo que vamos a hacer el rodearlo para encaramarnos a la arista oeste del pico siempre por terreno limpio y ya soleado.

 

Collaradeta.

            Enseguida alcanzamos la arista que por aquí no es más que una loma que se arrellana para seguidamente irse elevando hacia el este en busca de la arista del pico que la tiene.

            Transitamos una pradera alpina bastante escalonada y completamente abrasada por los hielos que entre unas cosas y otras nos obliga a un generoso esfuerzo ya que el collado entre Bacún Norte y Ralla que a donde aproximadamente nos dirigimos se encuentra por encima de los 2000 metros de altitud.

Collarada.

            La mañana está espléndida el repecho nos mete en calores y en los descansillos el horizonte norte nos compensa y relaja sobradamente: Collarada, Collaradeta, Nevera y las Samolas están arrebatadoras.
 

            Ya por encima del nivel de los collados alcanzamos la arista conformada de paredes verticales en su vertiente norte y por una ladera amable y cada vez más pedregosa al sur por el que evolucionan caminillos hacia la cima. Proseguimos a toda cresta que es muy fácil y de excelente tránsito recibiendo las caricias de esa brisa que ni siquiera mueve las gorras de las cabezas.

            Son las once y media de la mañana cuando alcanzamos la Cima de Punta Ralla  y situada a 2202 metros de altitud.

Leta.

 

Bacún Norte o Punta Espata.

 

            A esta cima se puede subir por la arista este desde Acumuér, por el norte desde el Collado de Marañán por el Sur desde el Collado de la Espata que une con Bacún Norte y por la arista oeste que es por donde hemos subido nosotros.
 

Retona.

 

Samolas.

 

            Se trata de una cima bicéfala y en la depresión central nos sentamos a echar un bocado al delicioso sol de la mañana. Contemplamos Bacún y la Leta en primer plano, la zona del Churrón en el Puerto de Acumuér, Oturia, Santa Orosia y Guara al sur, al oeste asoma Oroel y blanquísimo y profundo el Moncayo con muchísima más nieve que por aquí y al norte desde Bisaurín también cargado de nieve, el macizo de Aspe y los Lecherines y Collarada, Collaradeta, Nevera, Samola Alta  y Baja, Retona… casi toda la Partacua.

Moncayo.

 

            Media hora después partimos para abajo en polvo pues se hace tarde. Ni siquiera vamos a emplear un poco las manos bajando al Collado de Marañán, nos vamos casi al trote por donde hemos venido.

Valle de Acumuer.

            Lo del trote no es ninguna tontería pues en menos de media hora nos llegamos al Refugio de la Espata y tras comprobar que se encuentra estupendo nos vamos en busca de la pista.
 

Refugio de la Espata.

 

            Resulta tan larga como a la subida pero enzarzados en un ritmo como poco ligero nos la cepillamos en tres cuartos de hora. A la una y cuarto llegamos al coche y sin perder un instante nos vamos para casa liquidando una jornada en la que hemos movido 960 metros de desnivel en un tiempo relativamente corto. A las dos menos cuarto dejamos a Juan en su casa y otro día más.

Margaritas menores.

13-12. UNA VUELTA POR EL VALLE DE BARROSA. 19-2-2012.

 

Robiñera y la Munia en el Circo de Barrosa.

Pista de Barrosa, Cabaña de Barrosa y Puerto de Barroseta.

19-02-2012.

Desnivel acumulado 1000 m.

Distancia recorrida18000 m.

Tiempo efectivo 05:00 h.

Mixto.

Fácil.

Las paredes del circo son impresionantes pero con buen tiempo las vistas desde el Puerto de Barroseta hacia los Lacs y Murallones de Barourde son exquisitas.

Agua en el Barranco de Barrosa.

Rosa María Martínez y Mariano Javierre.

Mapa del Circo de Barrosa procedente de Prames. Vía en amarillo.

            Aquella mañana de Julio del 87 conocíamos con incertidumbre el Valle de Barrosa. La entrada desde la carretera a través de los restos de viejas explotaciones mineras no tuvieron apenas significación pues en nuestras cabezas habitaban otros duendes; unos perentorios como era el estado de los pies de mi chica y otros subsiguientes pues queríamos alcanzar el Collado de La Munia y ese paretazo era todo nuestro universo inmediato…a media tarde estábamos montando nuestra tienda en el Collado de la Munia y luego, a media luz en la Cima de la Munia pues a nuestra travesía le habían salido tresmiles.

            Hemos vuelto al valle en alguna ocasión y hoy 19 de Febrero de 2012 estamos de nuevo aparcando a la entrada del valle. Son las diez y media de la mañana, estamos a 1450 metros de altitud y nos vamos a dar una vuelta sin más pretensiones, esperando que las nieblas de retención anunciadas no bajen a nuestro encuentro.

Pinarra desde la entrada del Valle de Barrosa.

 

            La mañana, ya casi moza, ha abandonado el frío de esta noche a juego con las de este mes y el sol que nos da en la espalda cuando iniciamos camino pista arriba y en dirección oeste. Creemos que la pista ha sido remodelada pues se encuentra en perfectísimas condiciones y muy acartelada en relación con las actividades mineras de la Sierra de Liena.

 

            Enseguida pisamos nieve pero tengo la idea, que confirmaré posteriormente, de que se trata de un valle no demasiado esquiable a no ser que haya un paquetón de nieve, además de que resulta excesivamente llano.

            La pista termina algo más arriba al cruzarse con la conducción de agua de la Central de Barrosa y se convierte en un plano y sinuoso camino que se introduce poco a poco en el circo mientras nos permite contemplar a nuestra izquierda las Cascadas Heladas de la Sierra de Liena en la que hay actividad, los murallones y las pedrizas metamórficas de Mallo Ruego y la Sierra Pelada a nuestra  izquierda y el cierre del circo al oeste o frente con el Robiñera unido a la Munia por el collado de nuestro , ya perdido en el tiempo, campamento.

 

La Munia y sus satélites.

            Adelantamos a una pareja y enseguida atravesamos el seco lecho del barranco que nace un poco más abajo para acercarnos a la Cabaña Robiñera situada a 1750 metros de altitud.

            Localizamos el lugar en el que plantáramos nuestra inestimable Makinley aquella noche en la que la cabaña se encontraba en un estado lastimoso e inutilizable y nos alegramos ya que la cabaña haya sido remodelada no hace mucho y se encuentre sencillamente estupenda: el techo reparado, la puerta cierra, está bastante limpia y hay un poco de leña para la cocinilla además de algunos muebles útiles.

 

            Junto al enorme peñasco de las inmediaciones de la misma, un lugar perfecto para el sol del mediodía echamos un bocado. Son las once y media pasadas.

            Son casi las doce y no tenemos nada mejor que hacer que orientarnos al norte y continuar el ascenso hacia el Puerto de Barroseta.

 

            Se trata de una enorme ladera vestida de pradera alpina y estructurada en dos resaltes con un rellano intermedio. La mayor parte de la misma está limpia ya que la nieve ha sido depositada por el viento en las depresiones y barrancos de la misma. Por tanto subimos todo el primer resalte por fuera de la nieve y alcanzamos el rellano intermedio coincidiendo con el camino.

            Estamos sobre los 2000 metros de altitud cuando sorteamos un nevero e iniciamos una travesía en dirección noroeste para pasar sobre la depresión y tomar el camino que atraviesa el resalte superior de la ladera para situarse en el puerto.

Nieva en Barroseta y la nieve baja.

            Los neveros se hacen más frecuentes y extensos y la senda los va atravesando en suave ascenso mientras que las nieblas empiezan a rebosar por las crestas fronterizas e inician el descenso hacia el sur dominado todavía por el sol. Enseguida caen bolisnas de nieve, esos copos diminutos y secos que se depositan sobre la ropa sin mojar, es nieve muy seca que trae el viento.

 

            Nosotros nos incorporamos a la senda y con ella continuamos para arriba prestando cumplida atención al hielo de algunas cascadas que atraviesan el camino. Incluso en una ocasión hemos de abandonarlo para subir unos metros más arriba en la pradera y pasando por encima de la surgencia que la origina retornar de nuevo a la senda.

Puerto de Barroseta.

            En dirección noroeste nos vamos aproximando al puerto en las inmediaciones del Troumousse completamente copado por las nieblas con pocas esperanzas de que la climatología mejore. El Puerto de Barroseta vomita nieblas sin parar y sigue nevando aunque de manera incierta.

            Unas últimas lazadas, de nuevo en dirección norte nos aproximan al collado que sucumbe a la niebla, el viento comienza a azotar y ni siquiera nos molestamos en alcanzar el amplio y plano collado que conocemos y que hoy no nos va a regalar ni una sola vista. Unos pocos metros antes del collado nos damos la vuelta y a otra cosa. Estaremos ligeramente por debajo de los 2500 metros de altitud ya que el Collado de Barroseta se encuentra a 2516 metros. Son las dos de la tarde un poco pasadas.

Valle de Barrosa desde el Puerto de Barroseta.

 

            Desandando idéntico camino bajamos alrededor de 200 metros de desnivel y aprovechando que parece que cesa de nevar nos sentamos a comer.

 

            Será un puro espejismo pues nos tenemos que poner los cortavientos para comer en polvo y reanudar el descenso un cuarto de hora más tarde. ¡Cuántas veces se nos estropea el rato de la comida!

 

            Pasamos las zonas de hielo  que tenemos perfectamente localizadas y aprovechando que la nieve de los neveros está deliciosa vamos a abreviar marchando de frente para abajo.

            Nevero tras nevero bajamos en polvo y  enseguida alcanzamos la Cabaña de Barrosa a la que acaba de llegar la pareja  que se ha dado la vuelta desde poco más arriba del rellano intermedio. Han venido de Francia para soslayar el mal tiempo pero aquí tampoco lo ha hecho demasiado bueno.

 

Nieva en Punta Mener.

            Enseguida proseguimos para abajo tomando el camino de la mañana en las inmediaciones del nacimiento del barranco.

 

            Las nieblas han ido apalancándose por las alturas del circo e incluso han atravesado la Cresta de Moudang y bajan al encuentro de los valles situados al sur. Así que, con el piloto automático en marcha nos vamos al encuentro de la pista y con ella nos llegamos a la furgo cuando son las cuatro y cuarto de la tarde. Ponemos fin a un paseo en el que hemos liquidado un desnivel mínimo de 1000 metros.

            Dejamos apalabrada una circular por la zona para otra ocasión y esperamos que no tarde.  

12-12. PATEANDO LA SIERRA DE LA FITA EN BUSCA DE MARISTAS. 18-2-2012

Sierra de la Fita desde Parzan.

Pista del Barranco de la Foz, Repetidor de Telecomunicaciones y Arista Oeste de Maristas.

18-02-2012.

Desnivel acumulado 1300 m.

Distancia recorrida 10000 m.

Tiempo efectivo 04:15 h.

Sol.

Fácil.

La falta de un buen mapa nos impidió alcanzar Maristás por esta vertiente aunque las normales partirían de Señés o de Gistaín. De cualquier forma al no haber camino del repetidor hacia arriba pueden convertir el recorrido en algo poco agradable. La actividad completa sería larga y con un desnivel de consideración.

Agua en el Barranco de la Foz según temporada. Posiblemente se agote en la parte alta durante el verano.

Rosa Mª. Martínez y Mariano Javierre.

Mapa de la Sierra de la Fita procedente de Prames. Vía en amarillo.

 

            Hace tiempo que quería acercarme a Maristás pero marchar hasta Gistaín podía más que mis ganas de conocer. Hoy estamos en Bielsa, disponemos de un rato para dar una vuelta y por qué no probar el Viejo Camino al Collado de Pegueras y allí…

            Son las diez y media de la mañana cuando tratamos de encontrar el camino entre los dos puentes de la  A-138, 3 kilómetros más debajo de Bielsa.

            La mañana del 18 de Febrero de 2012 no comienza muy bien que digamos puesto que el camino que nace junto al Barranco de la Foz, a pesar de estar transitado en su inicio, me da la impresión de ser más del personal que debe hacer el barranco que otra cosa, además de que los paredones inmediatos no tienen ninguna buena pinta. Pero finalmente, un kilómetro más abajo junto al segundo puente de la carretera encontramos una pista y…

 

            Estamos a 900 metros de altitud y una pista repasada no hace mucho inicia el ascenso en dirección prácticamente norte al encuentro del Barranco de la Canal. No es el camino buscado pero…

 

            La mañana está espléndida a pesar de que ha helado de lo lindo y la pista sube sin concesiones con materiales bastante sueltos y con señales evidentes de tránsito.

            Alrededor de los 1200 metros de altitud un hito marca la incorporación al Barranco de la Foz con lo que nos alegramos aunque la pista que sigue para arriba, no se decide a cruzar el barranco como esperamos y no vemos nada más que algún hito de piedras.

 

            Hemos girado ya al este y transitamos una ladera norte en la que la nieve aparece prácticamente continua  salvo en los tramos soleados.

            Finalmente, sobre los 1500 metros de altitud cruzamos el barranco y ya por la ladera soleada del mismo proseguimos para arriba contemplando los paredones de la Nordeste del Puntal de Bachaco dominando el valle.

            La pista se alarga prácticamente al norte pero la seguimos pues sabemos que muchos viejos caminos se han convertido en pistas y consecuentemente han alargado su recorrido. Pero en este caso la solución es que la pista finaliza en un repetidor de telecomunicaciones a 1700 metros de altitud y no hay vestigios de camino que prosiga en ninguna dirección.

Puntal de Bachaco.

 

            Van a ser las doce y media  y allí estamos contemplando frontalmente el Valle de Pineta entre crecidos pinos pues se trata de un pinar maduro al que le iría muy bien una buena tala.

            Nuestro viejo mapa de la Alpina no da cuenta  de la pista que sí comprobaré luego en otro más actual y de allí, ente otras cosas, nuestros problemas para iniciar el camino.

            Estamos un tanto alejados de nuestro objetivo pero a esta altitud, en una clara cresta algo vestida, el pinar no tiene que tardar en desaparecer y consecuentemente tomamos la cresta tras ascender un pequeño resalte siguiendo un caminillo de animales.

            La cresta es “transitable” y asciende suavemente  presentándonos un pinar claro con muchos ejemplares caídos víctimas del viento que nos obligan a un camino muy tortuoso pero vamos para arriba.

            La ladera norte es un paretazo vertical e impresionante donde milagrosamente se asientan los pinos que la visten. La ladera sur es más amable aunque también bastante erguida; vamos, que el tránsito por la cresta es una opción sensacional sin riesgo al extravío.

 

            Vamos ganando altura y comprobando que el pinar persiste y estamos sobre los 2000 metros de altitud cuando suponemos que la arista se debería haber limpiado ya.

            Pero no es ni será así. Todavía seguimos subiendo, ahora pisando manchas de nieve bastante dispersas hasta que nos situamos a 2200 metros de altitud cuando por un claro en dirección este que es la que lleva nuestra arista localizo la presencia de unas paredes blanquecinas que nos muestran un resalte consistente. Intuyo que serán las paredes de Punta Orbar, limpias de vegetación al fin, pera algo lejos para nuestras pretensiones. El pinar prosigue todavía un tramo y cubre el ramal que enlaza con Pegueras si no me equivoco.

            Son las dos de la tarde y mi chica no quiere más pinar celebrando que le propongo sentarnos a comer al sol. Para mí sé que el Orbar y Maristás se librarán de nosotros por hoy. No siempre se consiguen materializar los proyectos y hoy ha sido así.

Mobisones muy distantes desde Bazibas.

 

            Comemos con ausencia de paisaje cosa que no solemos hacer casi nunca. Solamente nos alegra la vista los Mobisones entre viejos pinos descabezados por los fieros embates del tempestuoso viento en la cresta.

            Media hora más tarde tomamos la arista en dirección oeste y en descenso.

            Bajamos y sabedores que no nos extraviaremos, tratamos de disfrutar del paisaje que entre pinos se nos ofrece al norte: allí están las estrellas más importantes de ese universo: Suelza rechoncha y pesada y Fulsa aérea e ingrávida como una tremenda dentellada al inmaculado azul del cielo, ambas tocadas de blanco.

Suelza.

 

            Desde alguno de los tramos un poco más erguidos podemos contemplar el Valle de Pineta con la Sierra de Espierba al Norte y las Tucas al sur. Como telón de fondo las Tres Sorores un tanto difusas y apiñadas, el Balcón de Pineta y la Cresta del Forcarral que nos recuerda, pendiente, la continuación hacia La Larry.

Fulsa.

 

            Son las tres y media cuando aterrizamos en el repetidor del final de la pista y la tomamos seguidamente para abajo tratando de localizar algún camino que parta de la misma en las inmediaciones del Barranco de la Foz, por si se nos hubiera pasado a la subida.

Pineta.

            No será así. El único camino que localizamos es el de incorporación a la Canal de la Foz pero ya sobre los 2200 metros de altitud y bastante más abajo del cruce de la pista con el barranco.

            Entramos al encuentro del mismo pero como está lleno de hielo ni siquiera lo seguimos, nos damos la vuelta inmediatamente a la pista y continuamos bajando.

Punta Chardal.

 

            A las cuatro y media llegamos a la furgo aparcada en la pista junto a los restos del antiguo puente por el que discurría la carretera antes de la remodelación, finalizando una jornada un tanto pírrica a pesar de que nos ha costado 1300 metros de desnivel.

            Menos mal que nos espera el Carnaval.             

11-12. PIC DE PIAU. 17-2-2012.

Pic de Piau.

Aparcamiento Superior de Piau-Engaly, Car Norte, Arista Nordeste y Arista Norte.

17-02-2012.

Salida 12 h. Llegada 16 h.

Sol.

Fácil.

Rosa Mª. Martínez y Mariano Javierre.

Mapa del Pic de Piau procedente del IGN francés. Vía en amarillo.

            Mi chica quiere ir de Carnavales a Bielsa, no los conocemos, y aprovecharemos la jugada para subirnos hasta Piau-Engaly. A mí me interesan poco los Carnavales y algo más el monte.

            El 17 de Febrero de 2011 comienza con “pequeños problemillas” por tener dos coches y además emplearlos poco. Me he quedado sin batería y al menos habrá que apartarlo para poder sacar la furgo del Garaje.

            Son las nueve y media pasadas cuando nos ponemos en carretera, muy tarde para acercarnos hasta la Estación de Esquí de Piau-Engaly. La Yebra-Fiscal no está abierta y la llegada al Túnel de Bielsa se lleva hora y media larga.

            En la vertiente francesa, la carretera está regularcilla pues ha nevado en esta misma semana y hay que andarse con cuidado.

            Bajar el Vallon de Saux y subir hasta Piau se lleva su tiempo pero al final aparcamos en la parte alta de la estación  sobre los 1850 metros de altitud cuando van a ser las doce de una mañana absolutamente espléndida.

            Aparcamos en las inmediaciones del más bajo de los bloques de apartamentos y salimos foqueando desde la furgo.

 

            Hemos de atravesar la pista que arranca del remonte intermedio ya que la estación tiene tres puntos de partida a distintos niveles y alcanzando el rellano de la urbanización seguir monte arriba, hay nieve por un tubo.

Col de Piau.

            Conocemos un poco el tema de la anterior ocasión en que vinimos por aquí y, de esta manera, elegir camino es fácil: iremos subiendo en dirección sur para ganar altura y lo haremos fundamentalmente a través de nieve pisada ya que, los tramos que hacemos por fuera están cubiertos de nieve polvo bastante profunda y requieren de un esfuerzo generoso. Además, al menos en la parte baja y amable, todo está pisado.

Valle de la Gela y Barourde.

 

            Sobre los 2200 metros de altitud nos encontramos en la parte sudeste de la estación y aquí los resaltes son más consistentes por lo que alcanzar la Arista Nordeste del Pic de Piau nos mete en calores y hay que hacerlo sobre nieve pisada.  

 De Garlitz a Bataillence.

 

            Hay una pista que recorre casi toda la arista y que resalte a resalte nos lleva para arriba. Se trata de una pista fácil y muy transitada pero que hoy es amplísima y con una nieve excelente como toda la que hemos pisado.

Aret y Garlitz.

 

            Se hace largo el ascenso de esta parte pero es que hemos subido a tren y el desnivel pesa de esta manera. A cambio, una serie de balcones que me recuerdan a la Pista de Escarra en Formigal, nos invitan a asomarnos al Valle de la Gela situado en la vertiente contraria de la estación y contemplar vestidos de blanco inmaculado a los Murallones de Barourde, al Puerto Biello, Aiguillettes, Marioules, Bataillence, Garlitz… que nos llenan de recuerdos.

            Ya muy arriba y llaneando sobre la Cara Nordeste del Pic de Piau, rebasamos el lugar en el que nos quedáramos la vez anterior y proseguimos hasta la llegada de la Silla de Piau, el punto más alto de la estación alcanzado con remontes mecánicos. Estaremos alrededor de los 2530 metros de altitud.

 

Casquete Somital del Pic de Piau.

            Aquí arranca la arista norte del pico. Está formada por un par de resaltes suaves y sucesivos que con crampones se suben tranquilamente pues la nieve está decentemente dura. Son 150 metros de desnivel en los que evolucionan un par de tabloneros dispuestos a tirarse desde media arista.

 

            En la cima hay una preciosa vista circular de la que merece la pena destacar, además de lo visto en la aproximación, la Norte de la Gela, la espléndida imagen del Soum de Salettes y el Col de Campbieil que da paso a una parte del Macizo de Camp Long.

Soum des Salettes.

 

            Son las dos y media de la tarde y sin pérdida de tiempo nos vamos para abajo pues tengo la intención de abandonar el valle antes de que se pueda estropear la carretera.

La Sur de Campbieil.

 

            Junto a los esquís, quitamos las pieles de foca, echamos un bocado y un café con leche al amor del agradable sol de la tarde, disfrutado con la ausencia de la molesta brisa que suele machacar estos deliciosos momentos con demasiada frecuencia.

Piau Engaly.

            Alrededor de las tres comenzamos nuestro descenso que no tendrá más historia que el disfrute de una nieve de vicio: por la mañana estaba a siete grados bajo cero y ahora estará a cero al sol, en la sombra fresquillo.

            Hacemos algunos pequeños tramos por libre con una nieve polvo muy decente pero la mayoría de la bajada es por pistas que vamos alternando al gusto.

            Se nos va prácticamente una hora en el descenso, la verdad es que los 875 metros de desnivel han dado su juego que terminamos quitando los esquís junto a la furgo cuando son las cuatro de la tarde.

 

            Luego, tras la tediosa tarea de limpiar la nieve de los esquís, metido todo en su sitio, nos vamos para abajo sin prisa pero sin pausa, es muy buena hora para coger el puerto sin problemas, que no los habrá ya que la carretera está con agua puesto que todavía no hiela en una tarde medio “de sebo”.

 

Valle de Saux.

 

            En el Aparcamiento de la Boca Norte del Túnel de Bielsa paramos para comprobar que las Cascadas del Nere están cubiertas de nieve con lo que no gozan de la espectacularidad acostumbrada y que las laderas hacia el Pic Aiguillettes están muy flojas de nieve en la parte baja. Luego, cruzamos el túnel que sigue en obras y nos dejamos caer hacia el Carnaval de Bielsa.

Cascada de Pinarra.