La Sur de Celata desde Femalla.
Entrada Carretera a Yeba, Pista próxima a
Lavelilla, Puyuelo, San Martín de la Solana, Camino y Carretera a Campol,
Camino a cambo Basa, Rellano del Arrasatre, Pista de la Sierra de Bolave,
Puntas Femalla y Celata, Desdenso por pista y Carretera Campol y Villamana GR.
al Puente de las Guargas y Carretera.
15-03-2025.
Salida 08:30 h. Llegada 15 h. Sol.
Fácil.
Juan Castejón, Rosa Mª. Martínez y Mariano
Javierre.
Mapa de Femalla y Celata procedente de Iberpix. Vía en amarillo.
Los
vientos anunciados especialmente en altitud para hoy 15 de Marzo de 2026 nos
van a llevar al Sobrarbe para buscar una cara sur sin demasiada altitud y
librarnos también de la nieve.
Son
las ocho y media de la mañana cuando, pasados por Fiscal nos llegamos, camino
de Boltaña hasta el Puente de las Guargas. Desde allí hasta el despoblado de
Lavelilla, un tramo de un par de kilómetros hay seis entradas al norte y
nuestro primer problema es localizar la que nos interesa.
Nosotros tomamos el Camino de la Orilla Este del Barranco de la Espuña.
Pretendemos
subir directamente a San Martín de la Solana para volver por la Carretera de
Yeba y es aquí donde aparcamos el coche a 675 metros de altitud, comenzando a
caminar alrededor de las ocho y media de una mañana justita.
Una pista en regular estado nos enseña a San Martín de la Solana.
Por
la carretera enseguida alcanzamos la entrada buscada en la orilla oeste del
Barranco de la Espuña, justamente en el lugar en el que hace unos años, una
furgo con un novato al volante se acongojó a la salida del puente y nos
quedamos ambos sin espejos retrovisores. Hay una caseta pero nos tragamos la
entrada al no ver continuación.
Tras uno de los varios cruces del Barranco de la Espuña.
Al
otro lado del puente cerca del acopio de fundentes hay otra entrada con
tránsito rodado y nos vamos con ella al norte. Hay unos indicadores que entre
otros destinos nos anuncian Yeba y nos sirve puesto que también incluyen a
Campol.
La
pista se acerca al barranco para cruzarlo enseguida un par de veces tras
habernos enseñado la Casa de San Martín de la Solana colgada en la otra orilla
del barranco. En el segundo cruce hay una tosca indicación de Puyuelo, no
pretendíamos subir por aquí pero no es problema.
El camino tiene unas balizas con la forma de la huella de un cérvido.
Poco
después entramos en Puyuelo un nuevo pueblo de colonización. Abandonado hace
muchos años ha sido ocupado por un grupo de frikis extranjeros que lo han
convertido en su coto de caza particular, una especie de colonia de vacaciones
sin ninguna medida para el tratamiento de la contaminación que producen y
seguro que les estamos subvencionando su disparatado capricho.
Puyuelo está ocupado por un grupo de frikis extranjeros.
La
ruina se encuentra a 850 metros de altitud en un lomo aclarado por la corta de
pinos. Al oeste y a una altura similar se encuentra San Martín de la Solana
pero de por medio tenemos el Barranco de la Espuña.
Dejamos
el Camino a Yeba y nos vamos al oeste hacia San Martín por un camino poco
transitado que perderá alrededor de 100 metros hasta cruzar el barranco para
recuperarlos de inmediato.
En San Martín de la Solana tomamos un caminillo hacia Campol.
Son
las diez menos cuarto cuando llegamos a San Martín de la Solana situado a 880
metros de altitud. Había calculado media hora de camino y con esta vuelta nos
ha costado hora y cuarto por lo que comenzamos bien. Allí está la Casona Hotel
que se ha adueñado de otro pueblo abandonado.
El Camino nos lleva a la Carretera de Yeba debajo de Campol.
No
tomamos la pista que lo une a la Carretera de Yeba sino que cogemos una pista
sin tránsito que arranca al norte y enseguida se pierde en una caseta-depósito.
Allí un incipiente camino también sin tránsito alguno, prosigue en la dirección
deseada, es una vieja pista comida por la vegetación desde la que contemplamos
colgado en el cielo el desdentado Caserío de Campol. Tras alrededor de 800
metros alcanzamos la carretera bajo el pueblo y por ella continuamos.
Un trozo al sol y otro a la sombra remontando Cambo Basa.
Unas
vueltas más arriba Rosa Toma el GR. que sube de Villamana y Albella y nosotros
continuamos rodeando por la carretera para controlar las revueltas ya que allí
tendremos que abandonarla.
Son
las diez y cuarto cuando en la parte alta del caserío hay una pista viejísima
sin tránsito y la cogemos a 1100 metros de altitud. Prosigue al nor-nordeste y
sabemos que habrá que abandonarla por lo que en su estado, sin tránsito y sin
hitos, la recorremos más pensando en darnos la vuelta que otra cosa.
En los Prados del Arrastre tomamos la pista de la Sierra de Bolave.
Calculando
un kilómetro, imaginamos más que vemos un caminillo que sale a nuestra derecha
y se orienta al sur en busca del lomo que ha arrancado del pueblo y que, muy
llano nos puede llevar a la Sierra de Bolave que es nuestro objetivo; pero allí
se pierde bajo un resalte rocoso y muy tieso. Es el Cambo Basa.
Al frente tenemos Celata y Femalla poco visibles.
Al
este y debajo tenemos la carretera e iniciamos el descenso en su busca por un
claro en el que enseguida aparece un viejo camino transitado y empedrado que ha
arrancado en la revuelta siguiente al pueblo.
Enseguida
ganamos la loma y vuelta a vuelta por ella ganamos altura hasta que se
arrellana en los Praderíos del Arrastre. Allí, luego lo sabríamos, llega la
pista que sube desde cerca de la Collada en la carretera de Yeba y que nos
puede llevar a nuestros objetivos.
Reloch y Garrot del Diablo delante de Sestrales desde Femalla.
La
tomamos pues sigue subiendo en la dirección que nos interesa y suponemos como
así será que nos tiene que llevar a la Cabecera de la Sierra de Bolave. Ya muy
arriba buscamos un lugar al sol y al abrigo del viento para echar un bocado.
Foto de Cima en Femalla, detras Celata.
Un
cuarto de hora después proseguimos pista arriba
hasta alcanzar la Sur de Femalla. Allí dejamos la pista para tomar un
ramal muy sucio que enseguida nos deposita en el Cordal de Bolave al sudeste de
nuestro primer objetivo.
Desde
allí y zarandeados por el viento imaginamos más que contemplamos el día de
perros que está haciendo en altitud: Ordesa, las Marías, Tella y Cotiella
envueltos en la ventisca, solamente se salva un poco Montañesa.
Desde la Cima de Celata, Cotiella y Montañesa.
Remontando
prácticamente al norte unos pocos metros igualmente embarzados o llenos de zarzas, que los anteriores
alcanzamos la Cima de Punta Femalla situada a 1581 metros de altitud cuando son
las doce y media pasadas.
Femalla desde Celata y detrás Santa Marina.
Hacemos
una foto de cima con Celata detrás y descendiendo unos metros por una loma que
mantienen medio limpia medio sucia nos llegamos al collado al que llega la
pista que hemos abandonado poco antes y que va a recorrer la cabecera de la
sierra hasta Fanlo.
El
collado está a 1580 metros de altitud, allí está la barrera que restringe el
tránsito y a partir de allí, remontamos
unos metros por el cordal alcanzamos la Cima de Punta Celata situada a
1612 metros de altitud cuando es la una menos cuarto pasadas.
Bajarermos a Campol por un tramo de camino mejor que el de subida.
No
vemos Yeba tapada por el pinar al norte, si Vió y Bramapán; contemplamos la
Noroeste de Santa Marina desde aquí bastante imponente, hacemos una foto de la
sierra en la que se acaballan Zapatero, Musela y Rayuala y nos damos la vuelta
descendiendo al collado y poniéndonos al abrigo del viento que aquí no ha sido
intenso.
En el Desvío a San Martín de la Solana.
Desandamos
la pista hasta el Rellano del Arrastre, comprobamos que la pista se marcha
hacia la Collata y tomamos el camino que nos bajará por el lomo hasta Cambo
Basa y allí continuamos el camino que nos llevará enseguida a la carretera en
la revuelta por encima de Campol, 300 metros más arriba de la pista que hemos
tomado nosotros.
Llegando al Puente de las Guargas.
En
el pueblo localizamos de nuevo el GR y alternándolo con la carretera bajamos
conociendo. Ya bastante abajo dejamos a nuestra izquierda Villamana y poco
después, tras atajar un par de revueltas tomamos el GR. que nos bajará al
Puente de las Guargas vía Albella.
Violetas cerca del Puente de las Guargas.
Son
las tres menos cuarto cuando llegamos al puente del que también parte una pista
que es el Camino de Lacort a Chiral ó Giral. Tendremos que volver al este por
la carretera alrededor de un kilómetro para llegar al coche. Si no hubiéramos
abandonado el último tramo de la misma hubiéramos cerrado el bucle sin hacer
carretera.
Hoy
han sido alrededor de 23 kilómetros con 1000 metros de desnivel acumulado, una
jornada excelente a salvo de la meteorología anunciada.
